而且，附近還有豐州市場(chǎng)，原來(lái)筑地市場(chǎng)的商家大多都搬到了這里，所以這兒是新的“日本人廚房”，吃一整天都不夠！因?yàn)樵谑袇^(qū)，所以這里的車次多到根本不用發(fā)愁。

青海駅

ゆりかもめ，東京都江東區(qū)

在東京市區(qū)內(nèi)，可以說(shuō)它是看海景第一名車站。在東南部，你可以看到「東京門大橋」，尤其是到了日出日落時(shí)分，特別想讓人在車站內(nèi)駐足，看完再去趕車。

在周末，即便是清晨，這里的火車10分鐘就來(lái)一班，工作日則是4分鐘一班。去東京的話，來(lái)這個(gè)車站會(huì)非常方便。

根府川站

神奈川縣／JR東海道本線

從東京站坐普通火車一個(gè)半小時(shí)，你便能到達(dá)這個(gè)人少景又多的車站，「看日出」與「賞櫻」都是藏在這里的快樂(lè)buff。

根川府站位于相模灣旁的崖石上，站在車站站臺(tái)或站前，廣闊的相模灣全景在眼下展開，冬天時(shí)從站臺(tái)正面還能看到朝陽(yáng)升起。根川府站幾乎是東海道本線上唯一的一個(gè)無(wú)人車站，非常靜謐。

尤其到了元旦的時(shí)候，這里總是人頭攢動(dòng)，大家都為了迎接新年的第一個(gè)日出而來(lái)，所以車站也會(huì)在這時(shí)候增加一輛臨時(shí)列車。

太陽(yáng)落山的時(shí)刻，天空與海水的顏色在幾分鐘內(nèi)變化多端，讓人分分鐘被大自然迷倒。

在車站內(nèi)欣賞日落，也是不錯(cuò)的一個(gè)視角。充滿復(fù)古感的車廂與外面昏黃的日落似乎很搭，站在這里，你像是走進(jìn)了電影《愛在日落黃昏時(shí)》。

車站前有一顆大櫻花樹，到了春天的時(shí)候，它就成為了車站最吸睛的一位角色。有櫻花有大海，美肯定在了。

這還是一個(gè)無(wú)人值守車站，大概每個(gè)小時(shí)有3-4班列車會(huì)來(lái)這兒，所以來(lái)車站看日出還是相對(duì)容易的事。

能登鹿島駅

のと鉄道七尾線，石川県鳳珠郡穴水町

能登鹿島站，又被稱作「能登櫻花站」，是能登半島屈指可數(shù)的賞櫻圣地。以湛藍(lán)的七尾灣為背景，映入眼簾的是淺粉色的櫻花隧道。

1932年，當(dāng)?shù)鼐用駷榱藨c祝國(guó)營(yíng)鐵路七尾線的開通，在軌道兩端種下了這些櫻花樹。透過(guò)電車車窗，可以看到軌道沿途的粉色櫻花、輕輕晃動(dòng)的七尾灣海水以及白綠相間的立山群峰。

能登鹿島站平日里是一個(gè)被山與海環(huán)繞的無(wú)人站。只有在三四月櫻花盛開的日子里，才會(huì)有許多游客慕名而來(lái)。

大正浪漫風(fēng)格的粉色車站于1988年建成。屋頂?shù)娘L(fēng)信子迎著海風(fēng)輕輕搖曳。

從金澤站乘坐特快列車或者普通列車需要一個(gè)半小時(shí)，是無(wú)人值守車站。

餘部駅

JR山陰本線，兵庫(kù)県美方郡香美町

足足有41.5m高的山陰大橋，就是山陰線上最厲害的景象之一。在附近的小山上俯瞰日本海以及各色日式房屋，便是一種享受。

因?yàn)榭梢酝瑫r(shí)俯視火車與大海，這里一直都是鐵道迷喜歡來(lái)的地方之一。

大橋底下有一個(gè)觀光公園，本來(lái)需要花8分鐘走陡峭的山路，現(xiàn)在因?yàn)樾滦蘖送该鞯摹赣嗖克?，只需一分鐘，便能讓人從橋上到橋下公園。

附近的大車站分別是豐岡站與鳥取站，豐岡站過(guò)去1小時(shí)，鳥取站過(guò)去1小時(shí)10分鐘，1-2個(gè)小時(shí)這里會(huì)經(jīng)過(guò)一班車，還是有點(diǎn)冷清的。

下灘站

愛媛縣/JR予贊線

說(shuō)它是全日本人氣最旺的海邊車站，都不為過(guò)，下灘站就是這么傲嬌。難怪「青春18系列海報(bào)」好幾次看上它，頻繁為它打call。

“情不自禁地想要下車，你有過(guò)這樣的經(jīng)歷嗎？”↓

“我現(xiàn)在，在日本的某個(gè)地方。”↓

雖然車站又小又破，但它散發(fā)出靜謐孤獨(dú)又迷人的氣質(zhì)，吸引了大波人來(lái)這里親自感受大海。

尤其是在日落或日出的時(shí)候，等候臺(tái)被迷幻的光線侵入，每樣事物都加上了一層柔和感。掏出手機(jī)拍照或靜靜欣賞，你都可以被這里的美打動(dòng)。

對(duì)了，從松山市坐普通電車到下灘站需要1小時(shí)，1-2小時(shí)一班車。

串駅

JR予讃線，愛媛県伊予市

串站是愛媛縣唯一還沒(méi)有開發(fā)過(guò)的車站，所以它一直保留著非常自然的風(fēng)貌。

雖然人跡罕至，但這兒卻能看到一幀幀列車在海邊穿越而過(guò)的情景，車與大海好像融合在了一起。

這里也被青春18號(hào)海報(bào)看上了，夏天清新的氣息隔著海報(bào)傳遞過(guò)來(lái)。

2005年海報(bào)文案讓人心動(dòng)：“尋找那年蔚藍(lán)”，雖然時(shí)間久遠(yuǎn)了，但那份恬淡的感覺(jué)沒(méi)變過(guò)。

2006年，青春18又為這里奉上了一張海報(bào)，海報(bào)文案是：“這是這個(gè)夏天最新的色彩”。

從松山站乘普通列車到這兒，大約需要1小時(shí)。因?yàn)槠@兒的列車差不多兩小時(shí)一班。

大三東駅（大三東站）

島原鉄道，長(zhǎng)崎県島原市

位于島原半島的大三東站是日本境內(nèi)離海最近的車站之一。站在候車室外的堤壩上，可以說(shuō)和面前的有明海就是零距離。

與其他海洋的波瀾壯闊不同，這片海灣每天潮落時(shí)都會(huì)在灘涂上呈現(xiàn)出獨(dú)有的“沙畫”景觀，無(wú)愧于它以“日本最大潮汐差異的海”而出名。

海上偶爾會(huì)有幾艘漁船經(jīng)過(guò)，提醒著我這里是跳跳魚、海苔的產(chǎn)地。更神奇的是，淺灘上還有用于水產(chǎn)養(yǎng)殖的竹子被漁民整整齊齊地排列著。

粉紫色的夕陽(yáng)出現(xiàn)在一些海島的傍晚不足為奇，但在這個(gè)自然單純的地方，早晨竟也是從一片玫瑰色的霞光中開始的。如果喜歡看日出，大三東絕對(duì)值得你為它早起一回。

傍晚退潮時(shí)迷人的瑰麗圖景也是村松拓將它選作書籍封面的主要原因。

如果有多余的時(shí)間逗留在島原半島，可以逛逛島原市中心的島原城，或者去云仙岳泡泡神奇的火山溫泉。

骉木站

青森縣／JR五能線

依偎著美麗的日本海，歷經(jīng)年月的木造車站給人一種很安心的感覺(jué)，被認(rèn)為是日本最上鏡的車站之一。

夕陽(yáng)西下時(shí)的景色，會(huì)讓你真心覺(jué)得來(lái)到這里真的太好了。而且骉木站遠(yuǎn)離城市，從青森站坐普通列車需要兩個(gè)半小時(shí)。

車站是素樸的木造建筑，在日本海的背景之下，猶如一幀電影畫面，給人遺世獨(dú)立之感。

骉木站是日本站名里漢字筆畫最多的車站。其來(lái)源是，海濤之聲猶如三匹馬并駕齊驅(qū)的聲響。

村松拓說(shuō)，如果你喜歡旅游，骉木站是值得一生來(lái)一次的地方。

日本的車站就是那么神奇。喜歡日落，可以在車站里看；愛吹海風(fēng)，趴在車站里的欄桿上即可；向往有落地窗看海的咖啡館，車站里也有；熱愛無(wú)所事事地閑逛，那打卡這些車站會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

而且，日本不同區(qū)域的海，風(fēng)格都不一樣，總有一款你喜歡的藍(lán)。

這里只選了些人氣較高，海景有特點(diǎn)的車站，如果你想找更多可以看海的車站，請(qǐng)登錄「海の見える駅」網(wǎng)站地址，http://seaside-station.com/

你會(huì)不會(huì)路過(guò)這些海邊車站，

然后安靜的坐下來(lái)，

看著眼前一望無(wú)際的海，

任思緒散漫的飄著，

享受片刻的那份寧?kù)o，

最后啟程離開去下一個(gè)地方……